SGD (skystųjų gamtinių dujų) kuro bakai laivams
BTCE turi profesionalią jūrų bakų gamybos komandą, kuri gali atlikti bendrą laivo SGD kuro bakų projektavimą, įskaitant jūrinio bako korpuso projektavimą, temperatūros lauko analizę ir skaičiavimą, TCS dujų tiekimo sistemos dujotiekio žemos temperatūros įtempių analizę, stiprumo nuovargio skaičiavimą. tt Įmonės būstinės gamybos bazė gali suprojektuoti ir pagaminti 1 ~ 300 m³ jūrinių tankų gaminių seriją, beveik uosto bendradarbiavimo gamyklą Tiandzine ir gali pagaminti 300 ~ 5000 m³ SGD kuro bakus laivams.
| Modelis | Projektinis slėgis | Matmenys (neįskaitant TCS) | Svoris (kg) | Tipas |
| HTS-3CM-12 | 1.2 | 3500×1600×1700 mm | 5600 kg | teisėsaugos laivas |
| HTS-5CM-12 | 1.2 | 3700×2000×2300 mm | 6700 kg | Vilkikas |
| HTS-10CM-10 | 1.0 | 4300×2400×2650 mm | 9050 kg | Smėlio žemsiurbė |
| HTS-20CM-10 | 1.0 | 7500×2400×2650 mm | 12000 kg | Smėlio žemsiurbė |
| HTS-25CM-10 | 0.9 | 6000×3100×3200 mm | 19800 kg | Vilkikas |
| HTS-30CM-10 | 1.0 | 9300×2600×2900 mm | 14200 kg | Plieninė riedėjimo valtis |
| HTS-55CM-10 | 1.0 | 7900×3900×4150 mm | 30000 kg | Vilkikas |
| HTS-100CM-10 | 1.0 | 17600×3500×3700 mm | 38000 kg | Bunkeravimo barža |
| HTS-162CM-5 | 0.5 | 13300×4700×4970 mm | 60000 kg | Cheminės naftos tanklaivis |
| HTS-170CM-10 | 1.0 | 17000×4300×4550 mm | 80000 kg | PSV |
| HTS-180CM-9 | 0.9 | 18700×4100×4350 mm | 63000 kg | Bunkeravimo laivas |
| HTS-228CM-10 | 0,88 | 18000×4700×5080mm | 88350 kg | Bunkeravimo laivas |
| VTS-50CM-10 | 1.0 | Φ5700 × 4400 | 40000 | Vilkikas |
| CC-20FT-10 | 1.0 | 6058×2438×2591 mm | 10000 | Vilkikas |
Specialus dizainas yra prieinamas visiems modeliams pagal specialų užsakymą. Dizainas ir specifikacijos gali būti keičiami be išankstinio įspėjimo.
Modelis HTS-100CM-10 SGD kuro bakas montuojamas
Mobilus kuro bakas vilkikui
2018 m. COSL ruošiasi Bohai įlankoje ir kitose vietovėse įrengti SGD varomus sargybos laivus. Tai pirmoji Kinijos laivų savininkų pastatyta SGD kuro platformų tiekimo laivų BATCH, iš viso 12 vienetų, kurie bus pristatyti 2020 m. pradžioje.
2019 m. pradžioje BTCE ėmėsi dviejų 180 m3 denio rezervuarų rėmimo projekto ENN grupės investuotam ir pastatytam 8500 m3 degalų papildymo laivui, kuriame gali būti atitinkamai dvi skirtingos SGD/LIN terpės.
2020 m. gegužės mėn. sėkmingai įgyvendintas BTCE vykdytas DNV-GL klasifikavimo draugijos 162m3 kuro bako projektas. Nors bako tūris yra mažas, jis turi didelį skersmenį ir ribotą bendrą gravitaciją. Įgyvendinant projektą projektavimo, proceso, gamybos ir tikrinimo padaliniai visapusiškai bendravo ir bendradarbiavo tarpusavyje, galiausiai įveikę sunkumus ir sėkmingai pristatyti užsakovui. Jį pripažino klientai, klasifikacinės bendrovės ir laivų savininkai
BTCE sukurtas ir pagamintas kuro bakas VTS-50CM-10 yra didelio skersmens ir mažo aukščio, todėl geriau pritaikytas siaurai erdvei po pagrindiniu uosto vilkiko deniu. Bako viršuje yra purškiamas išankstinis aušinimas, o viršutinė dalis pripildoma skysčiu, o tai sumažina staigų slėgio padidėjimą bake bako papildymo proceso metu ir sumažina GD emisiją. Unikali vidinė ir išorinė atramos konstrukcijos struktūra sumažina šilumos perdavimą ir padidina priežiūros laiką. Išorinė degalų bako atrama turi sienelės struktūrą, kuri yra sujungta su bako pagrindu varžtais, siekiant užtikrinti, kad degalų bakas būtų tvirtai sumontuotas ir galėtų geriau prisitaikyti prie skersinės laivo apdailos būklės.
Žingsnis po žingsnio su tarptautine jūrų organizacija IMO sieros riba, SGD, kaip tarptautinės laivybos pramonės perėjimas prie nulio anglies dioksido į aplinką išskiriančio būsimo kuro, jau yra pagrindinis pasaulyje laivų operatorių pasirinkimas, BTCE kaip švarios energijos įrangos pramonės lyderė, beveik žingsnis gerinant laivybos kokybę. produktų, jūrų produktų konkurencingumą tarptautinėje rinkoje ir į visas pasaulio šalis gabenti geresnės kokybės jūrinio kuro baku, prisidėti prie pasaulinės ekologiškos laivybos plėtros.